Недавнее решение Госдумы о минимальной локализации производства машин для такси может стать основой для принятия аналогичных мер в области каршеринга. Этот вывод был сделан в результате публикации агентства «РИА Новости». Сенатор Андрей Кутепов выступил с предложением обеспечить использование отечественных автомобилей в каршеринге. Он также был инициатором поправок, касающихся обязательной локализации для такси. По мнению Кутепова, уровень локализации для каршеринга должен соответствовать параметрам госзакупок, что подразумевает получение не менее 3200 баллов из 7000 возможных. Сенатор подчеркнул, что в 2024 году ожидается 20% рост сегмента каршеринга в России, однако данный рынок пока не учитывается в государственной стратегии по увеличению доли высоколокализованных авто. Ранее обсуждались вопросы, касающиеся недостатков закона о такси, например, отсутствие согласия даже со стороны крупных автопроизводителей, таких как АВТОВАЗ.