В период с января по май 2025 года в России реализовали всего 3433 новых электромобиля, что в три раза меньше, чем за аналогичные пять месяцев 2024 года, сообщает «Ведомости» ссылаясь на данные от «Автостат». Лидером продаж среди электрических моделей стал Zeekr 001, продажи которого составили 644 единицы — это в четыре раза меньше, чем в прошлом году. По информации издания, спад в сегменте электромобилей наблюдается с мая прошлого года. Одной из причин этого является ужесточение контроля над импортом автомобилей из стран ЕАЭС, которое вступило в силу с 1 апреля 2024 года. В этот день правительство приняло решение изменять размер утильсбора на основе таможенной стоимости при выявлении ее занижения. Страны ЕАЭС в 2023 году обеспечивали пятую часть импорта новых легковых автомобилей в Россию. Сергей Удалов, руководитель «Автостата», отметил изменение в потребительских предпочтениях. Теперь автомобили премиум-класса меньше интересуют потребителей в сегменте электромобилей — многие отдают предпочтение гибридным моделям, которые обеспечивают меньшую зависимость от зарядных станций. Наивысшая доля продаж пришлась на гибриды брендов Lixiang и Voyah, что подтверждает новую тенденцию на рынке.