Toyota представляет обновленный электрический кроссовер bZ4X на японском рынке Компания Toyota официально анонсировала выход модернизированного варианта своего электрического кроссовера bZ4X на внутренний рынок Японии. В ходе обновления внимание было сосредоточено на улучшении эксплуатационных характеристик, включая увеличение запаса хода и снижение времени зарядки. Одним из ключевых изменений стало расширение количества ячеек в тяговой батарее с 96 до 104, что позволило повысить емкость до 74,7 кВт*ч. Улучшения также коснулись энергии, передаваемой на ось электромотора, которая теперь на 40% более эффективна, чем у предыдущей версии bZ4X. Кроме того, мощность электродвигателей была увеличена: в полноприводной версии теперь доступно 252 кВт (342 л.с.), что значительно лучше прежних 160 кВт (218 л.с.). Разгон до 100 км/ч в данной модификации теперь занимает всего 5,1 секунды, в то время как ранее этот процесс занимал 6,9 секунды. Начальная версия переднеприводного бразера теперь включает мотор мощностью 123 кВт (167 л.с.) — это новое исполнение, а также имеется вариант с мощностью 165 кВт (224 л.с.), заменяющий старую версию на 150 кВт (204 л.с.). Запас хода начального исполнения достигает 544 км на полном заряде, а другие версии с батареей на 74,7 кВт*ч обеспечивают диапазон от 687 до 746 км. Также внедрена система подготовки аккумуляторов, которая прогревает их перед зарядкой, что значительно ускоряет процесс восполнения энергии. В условиях низких температур можно зарядить батарею всего за 28 минут от зарядной станции мощностью 150 кВт. Кроме того, теперь активировать рекуперативное торможение можно с помощью подрулевых переключателей с четырьмя степенями замедления. Разработка успешных новых тяговых моторов eAxle осуществлялась при участии компании BluE Nexus в сотрудничестве с Aisin и Denso, которые также реализовали новые технологии охлаждения и улучшения трансмиссии. Стоимость обновленного bZ4X в Японии начинается от 5,5 миллионов иен (примерно 2,9 миллиона рублей).