Renault представил усовершенствованную силовую установку для кроссоверов Dacia Duster и Dacia Bigster, что обеспечит владельцам значительное снижение расходов на топливо, особенно на фоне растущих цен в Европе. Данная модификация включает 1,2-литровый трехцилиндровый турбодвигатель, который комбинируется с битопливной системой, работающей на бензине и сжиженном пропан-бутане. Также в конструкции задействован 48-вольтовый стартер-генератор и 6-ступенчатая роботизированная трансмиссия, которые работают совместно с электромотором для заднего привода. При использовании бензина поршневой двигатель демонстрирует мощность в 140 лошадиных сил и крутящий момент в 230 Нм. Энергия для электромотора, который развивает 31 л.с. и 87 Нм, поступает от инновационной батареи, объем которой составляет 0,84 кВт*ч, при этом подзарядка осуществляется через рекуперативное торможение. Основной двигатель остается активным для передачи на передние колеса, а электромоторы подключаются лишь для начального ускорения, снижая при этом нагрузку на ДВС. Запуск продаж Dacia Duster и Dacia Bigster в новой модификации Hybrid-G 150 4×4 запланирован на конец текущего года для стран Европейского Союза.