Продажи электрокаров в России по-прежнему остаются на низком уровне. В первом квартале текущего года производители Amberauto, Evolute и «Москвич» совместно смогли продать лишь 289 электромобилей. В соответствии с Концепцией развития производства и внедрения электромобилей в стране, принятой правительством 23 августа 2021 года (Распоряжение № 2290-р), к 2025 году планировалось выпустить целых 44 000 «зелёных» моделей. Концепция также предполагает возможность введения с 2029 года минимальной доли продаж электромобилей для всех участников рынка, включая зарубежных производителей, однако при текущем спросе на недорогие модели это может оказаться неосуществимым. Чтобы отвечать условиям, предприятиям придётся значительно снижать цены на автомобили или вообще их раздавать. Параллельно, начиная с 2024 года, для госкомпаний также планируется установить определённые квоты на закупку электротранспорта. В то же время, несмотря на отсутствие внедрённых мер, в настоящее время существует высокая вероятность их введения. Правительство России активно поддерживает электромобильную отрасль, хотя и не через прямые дотации. Например, был предоставлен кредит на сумму 24 миллиарда рублей для компании «Кама» для запуска сборки электромобиля Atom, с предполагаемым сроком возврата до 30 лет. Для успешной реализации проекта Atom компании необходимо обеспечить низкие цены на производство, что становится сложной задачей при высоких ценах на комплектующие из Китая и ещё более высоких из России. Министерство предоставило производителям определённые условия, которые позволяют «Моторинвесту» осуществлять сборку электромобилей Evolute на своем заводе в Липецке. Согласно информации от участников рынка, на данный момент для компенсации утилизационного сбора электромобили могут продемонстрировать меньшую степень локализации. Некоторые источники указывают, что для полной компенсации достаточно всего 800-1000 баллов, что значительно ниже необходимого для автомобилей с ДВС. Эта льгота действительна до 2028 года. Регулирование для утильсбора изменится с 1 января 2025 года, когда для электромобилей он увеличится до уровня, сопоставимого с обычными автомобилями и будет составлять 667 400 рублей. Обсуждения с Минпромторгом показывают, что правительство освободило от утильсбора как новый Atom, так и уже выпускаемые модели Evolute и Amber. Тем не менее, АВТОВАЗ протестовал против таких условий, но не добился успеха. Ситуация складывается таким образом, что правительство, похоже, предоставляет все необходимое для старта массового производства электромобилей в России. Ожидается, что в масштободной сборке первых электрических автомобилей для коммерческого такси в крупных городах возникнет спрос, что может вызвать переход на электрические автомобили в более широкой форме, включая возможное внедрение экологического налога на модели с ДВС. Таким образом, интересное будущее ждёт рынок электромобилей. Мы приглашаем к обсуждению: что вы думаете о перспективах электромобилей в России и о правительственных инициативах, направленных на их развитие?