Toyota представила девятое поколение пикапа Hilux

Toyota Motor анонсировала новое поколение Hilux, которое стало девятым по счету. Этот пикап продолжает традиции своей конструкции, сохраняя стальную лестничную раму, задний мост с листовыми рессорами и систему полного привода с принудительным подключением передних колес. Новая версия построена на обновленном шасси предшествующей модели, доказавшей свою надежность и выносливость на протяжении многих лет. В Hilux теперь установлен электроусилитель руля вместо гидравлического, что позволяет внедрить ряд систем помощи водителю. Все модели теперь идут с блокировкой заднего дифференциала в стандартной комплектации. Под капотом пикапа по-прежнему можно найти проверенные 4-цилиндровые двигатели Toyota TR и GD: бензиновый объемом 2,7 л, мощностью 163 л.с., и дизель 2,8 л, выдающий 150 л.с. Toyota предложит Hilux с разными коробками передач, включая 5- и 6-ступенчатую механическую и 6-скоростную автоматическую. На некоторых рынках также будет доступна версия с 48-вольтовым стартер-генератором для дизельного варианта. Инновацией стало появление полностью электрического пикапа с двумя электромоторами мощностью по 196 л.с. и батареей на 59,2 кВт*ч. Грузоподъемность пикапных версий осталась на уровне 1 тонны, а максимальная масса буксируемого прицепа составляет 3,5 тонны. У электрической модификации грузоподъемность значительно ниже — 715 кг и 1600 кг соответственно. Внешние изменения коснулись только деталей кузова: новые крылья с арками, передняя оптика и радиаторная решетка, выполненная в цвет кузова. Внутри обновленный Hilux сохраняет привычный стиль управления с физическими кнопками для климат-контроля и аудиосистемы, а также удобные места для хранения. Премьера нового Hilux запланирована в ближайшие месяцы, первыми его увидят жители Европы и Австралии, а в другие регионы он поступит в первой половине следующего года.