Foton View: Официальный старт продаж и новые подробности

12 ноября было впервые на официальном уровне одобрено типа транспортного средства для фургона Foton View, но только 24 декабря состоялся анонс цен и продаж от компании «МБ Рус», ранее представлявшей Mercedes-Benz. Интересно, что новым заявителем на ОТТС и импортером выступила другая компания — «Стеллар Мотор Рус», принадлежащая китайскому предприятию «Пекинская компания технических услуг Кэяо Чжосин». Таким образом, «МБ Рус» станет лишь продавцом и рекламодателем нового фургона. На пресс-презентации был продемонстрирован сертификационный экземпляр автомобиля, а не готовый к продаже. Вопрос, успеет ли новая команда подготовить запасы до ожидаемого роста утилизационного сбора с 1 января 2026 года, остается открытым. Что касается деталей, фургон Foton View класса VM2 представляет собой цельнометаллический кузов с однорядной кабиной и колесной базой 3510 мм. Доступны три варианта высоты: 1990, 2195 и 2400 мм. Первоначально на рынок поступят версии с низкой и средней высотой. Под капотом фургона установлен дизельный двигатель Beiqi Foton Motor 4F20TC34 с рабочим объемом 1968 куб. см. и мощностью 159,5 л.с. Обновление обеспечивает крутящий момент в 377 Нм, а управление и компоненты от Bosch добавляют надежности. Для передачи мощности предусмотрены две коробки передач: 6-ступенчатая механика и 8-ступенчатая автоматическая трансмиссия. Фургон сертифицирован в категории N1 под стандарты Евро-5, но оставляет систему впрыска мочевины, и ведутся переговоры о ее исключении. Тем не менее, с 1 января 2026 года для катигории N1 вводятся новые повышенные коэффициенты утилизационного сбора. На начальную версию Foton View с максимальной массой 2495 кг утилизационный сбор составит 919 500 рублей, в то время как остальные версии обойдутся в 990 000 рублей. Таким образом, значительная часть стоимости будет уходить на закупку утилизационного сбора, в то время как цена базовой версии составляет 3 225 000 рублей, а для более высоких версий — от 3 475 000 рублей. Разговоры о локализации производства уже ведутся, но пока ситуация остается неопределенной, учитывая недавнее закрытие сборочного цеха Exeed в подмосковье. Топ-менеджеры компании ставят перед собой амбициозные цели — захватить 3% рынка. Однако остается неясным, сможет ли Foton конкурировать с такими гигантами, как «Газель», оставаясь импортным автомобилем. В «МБ Рус» также готовятся представить новый грузопассажирский образец, который, возможно, появится в продаже в 2026 году.