В последние месяцы наблюдается значительный всплеск интереса к электрическим автомобилям. По данным на 2024 год, продажи достигли 17 805 единиц, что является рекордом за все время и увеличением на 26% по сравнению с предыдущим годом. Однако, в третьем квартале произошел заметный спад, когда ежемесячные продажи составили около 1,3 тысячи автомобилей. Лидирующей маркой на рынке стала Zeekr, модели которой выбрали 7 623 покупателя. Примечательно, что в начале 2025 года рынок электромобилей резко сократился: с 3 844 автомобилей в конце прошлого года до 1 854 в первом квартале. Несмотря на это, Zeekr сохраняет свою лидирующую позицию, удерживая 38% доли. В период с апреля по июнь 2025 года наблюдается увеличение продаж на 37% по сравнению с первым кварталом: было приобретено 2 544 электромобиля. Увеличение сбыта не связано с Zeekr, чей объем продаж вырос до 750 машин, однако ее доля на рынке упала до 29%. Это может свидетельствовать о росте конкурентоспособности других брендов. Рассматривая данные более подробно, можно заметить, что у других производителей, таких как BYD и Geely, наблюдается значительный рост продаж — объемы увеличились в два и три раза соответственно. Бренды Evolute и Москвич 3е продемонстрировали менее впечатляющие результаты, реализовав 397 и 247 автомобилей соответственно. В интересном положении оказался бренд Ora, который недавно отгрузил 50 автомобилей по схеме операционного лизинга, что заметно увеличило его присутствие на рынке по сравнению с предыдущими периодами. Однако в Китае бренд теряет популярность. Среди прочих производителей также стоит отметить Avatr, чей объем продаж упал до 161 автомобиля. В то время как Tesla, VW и другие игроки сохраняют свою долю на рынке, электрические модели Mercedes-Benz и BMW показывают незначительные продажи. Общая картина такова: доля электромобилей в России по итогам второго квартала составила всего 0,8% от общего объема рынка, что говорит о высоком уровне конкуренции и необходимости активизации спроса на новые модели.